基上时，台基旁的建筑工人正在安装着钢构架，这里的一切都是按照标准的“西北式建设法”，安装设备与建设厂房同步进行，最大限度的缩短整体工期。

尽管钢结构厂房的成本高出红砖厂房近两倍，但国内工厂大都喜欢使用这种源自西北的新式厂房，厂房建设工期可以缩短80%以上，这意味着工厂可以更快的投产，以尽早赢利。

就像现在，作为国家第二个四年计划中的规划企业的大众汽车公司，不过仅开工建设半年，配件厂便开始生产由中华汽车、吉利汽车转包的汽车配件，在过去至少需要等到一年以后。

在更衣室换上蓝色的粗布工作服后，有些茫然的刘常春跟在其它后工人的后面走进了厂房，一进入厂房，一大股浓浓的机油味就扑面而来，厂房内没有刘常春想象的那种杂乱，厂房内一字码开数十台各式各样的机器，淡蓝色的工厂地面上没有一丁点杂物，如果不是机器的轰鸣声和那些流水线上车门形状的钢板，很难让人想象这是一家工厂，至少和刘常春想象的工厂有着很大的区别。

在车间内的工作是乏味的，至少乏味的程度远超过刘常春的想象，刘常春发现自己的工作不过只是流水线下，在车门内框中点15个焊点，15个焊点必须要在32秒内完成，这是生产流水线的设定，所有的材料运放完全精确秒内，在刘长春的头顶有一条线，如果发现问题，就可以拉这条线，随后整个生产线都会停下来，但是这条线却不是轻易可拉的，至少在没有发现生产问题之前，绝不能拉。

15个焊点，看似非常简单，唯一的要求就是在32秒内将其焊牢，不容有任何瑕疵，工厂的工资是与个人劳动成果挂钩的，产品中的瑕疵会直接影响个人收入。一天8个小时重复着这样的工作，任何人都可以想象这种工作的枯燥与乏味，就像现在在干了7个小时后，刘常春就感觉自己的手也软、腰也酸，浑身似乎都提不起劲来。

时间过的从来没有像现在这么缓慢，即便是当初在战场上冲锋时那短短的200米生死线上的时间，也不像现在这般缓慢，刘常春从来没干过这种活，尽管在培训中心学习了一个半月，但像现在不断重复着15个焊点，却让刘常春有些无法适应。

在生产线停下检查的十分钟，好不容易歇口气的功夫，摘下防护帽的刘常春朝前面撇了一眼，那个看起来身体略显单薄的老陈，脸上根本看不到任何疲惫的样子，他的呼吸也很舒缓，甚至偶尔还会哼些戏文，
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