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“嘟……”

在太阳还未升起时，伴着长长的汽笛声“亚美利加号”油轮在驳船的拖沓下驶入了葫芦岛石油专用码头，装载着5000吨石油的亚美利加号油轮刚一靠港，码头的工人们便开始接驳油管。

“现在的中国人就像美国一样需要越来越多的石油！”

年近六十岁的美国船长看着石油码头上的停驳的另一艘荷兰籍的油轮同样在卸载着石油，心生感慨的自语着。

老船长已经记不清楚在这个码头曾经看到过多少油轮，有美国的、有中国的、有荷兰的甚至于还有日本的，各个国家的油轮从美国、从婆罗洲把中国人急需的石油运到这里，然后经由输油管输送到几十公里外的炼油厂，在那里被提炼成中国人的汽车所需要的汽油、柴油。

“可他们却没有一座可以满足自己使用的大型油田不是吗？他们可以造出世界一流的汽车，可是他们的油管在我们美国人的手中！在我们的油轮上！没有我们的油轮运来的石油，他们的汽车就里趴在马路上！”

老船厂身边的大副如此说道，如果中国人有油田的话，他们就不需要不远万里从美国、墨西哥、婆罗洲进口石油。想比于中国人的那些性能优异的汽车，这或许算是一个笑话或者是种讽刺。

地大物博、资源丰富或许是世人对于中国的形容和了解，似乎中国永远不会缺乏种种资源。中国是个贫油国！自清末起经许多外国专家的实地考察，他们认为中国是个贫油国，“中国永远也不能生产大量的石油”。

与之相对应的是，过去仅是进口大量煤油，以满足民间的照明的需求。而随着国内汽车、轮船数量的激增以及高速发展的工业上的需求，使得中国对于石油以及石油制品的需求量越来越大，为了满足工业和动力上的需求，只能大量进口石油以及成品油。

或许是因为后世中国石油资源不足的原因，使得司马从来没有想过大规模开采中国的石油，即便是决定开采二连油田，除了确保西北的石油安全之外，还有一个最重要的原因是依靠二连油田的开采培养西北的石油开采、勘探的技术力量。

但是随着国内对于石油的依赖性越来越强，在外国控制着中国的油管的同时，大量的宝贵的外汇也随之外流，而这是司马不能
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