个用于后世用于无人广告飞艇的涵道式螺旋桨发动机，以便让其在制造飞艇时可以利用这种类型涵道式螺旋桨发动机。

“我的天！”

当《西北实业报》的记者看到长度为136米的“西北号”飞艇被牵引车缓缓的拉出制造车间时，便把目瞪口呆看着这个已经悬空一米多的巨无霸，很难相信这样的庞然大物，竟然可以飞起来。

如果不是因为被数十道绳绊拉着，估计此时飞艇应该已经悬浮在空中了，而不是仅仅只是离地一米。

“西北号绝对是全世界最先进的飞艇！有一天在它和它的兄弟将飞遍整个世界！”

看着眼前的这个蓝白色庞然大物，谢缵泰忍不住用父亲看待儿子的眼光看着这艘被命名为“西北号”的大型飞艇，这艘飞艇要远比德国的齐伯林制造的lz型飞艇要先进的多。

不仅是外层采用的双面涂层的丝绸蒙皮先进，更重要的一点艇身上采用着4台180马力涵道式发动机，艇舱两侧的涵道式螺旋桨可根据飞行员的操作而向上、下、左、右偏转，使飞艇上升、下降和向左、向右转向，远比普通单纯采用绳控尾翼要更加灵活自便，尤其是飞艇的降落。

旧式飞艇在降落时必须要依靠飞艇抛绳，依靠人力或绞盘下拖，然后采用系留塔的方式才能降落，因此其使用受到场地的限制，而使用矢量涵道式螺旋桨的“西北号”却不会这方面的限制，而是通过调整发动机的方向，来实现飞艇的下降，并最终降落到距离地面一定高度的位置，再利用梯子实现在各种物资的装卸。

虽说猛的一看，这种采用矢量涵道式螺旋桨的飞机也许很先进，可是实际上，使用的不过是西北动力公司最新制造的240马力的星型航空发动机，只不过在螺旋桨外加装有保护涵道而已，，在发动机仓装有转轴，其操纵原理和十字型尾翼面的操作原理完全一样，都是采用绳控，只不过多了一道机械锁定的结构罢了。

这些简单的技术改进不过是采用后世无人广告飞艇的简单技术，但是在这个时代无疑是跨越时代的先进技术，而这些后世再简单不过的技术综合，就成就了现在的“西北号”。

“西北号，艇长136米，直径12。1米，框架由一根纵向龙骨，28根铝桥条、由大量的纵向和径向的张线组成，框架外面蒙有防水布，分前中后三个舱室，舱室与艇身为整体结构，中间为货仓前后小仓分别为驾驶仓和动力
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