”与“经济提携”，并以支持段祺瑞的武力统一政策作为交换条件，谋求与北方政府的合作。

如果说在一个月多前，大隈内阁尚末倒阁之前，日本轻工业界还可以寄希望于政府通过国货扶持运输法案，以增加本国商品竞争力，但是现在指望寺内内阁显然不甚可能。

必竟现在的寺内内阁的对华外交方针已定，不可能为了一群商人而更改，更何况日本船运业根本不可能支持这种利他不利已的扶持法案，必竟运输中国货已经占到整个日本船运业的运输总量的30%以上。

在这种前提下，船运业联合了造船业，甚至钢铁业三者一体与日本轻工业界的抗争，再加上寺内内阁的对华外交方针的拟定，便得日本轻工业界认识到了一个现实，想与中国企业在竞争只能通过合理的商业行为。

日本国内的争执通过报纸传到了中国，再通过中国的报纸，让人们知道原来中国的轻工业界，竟然已经变的如此强大，一年之中产值扩大了十倍！

甚至于连强国之一的日本，都感受到了来自中国轻工业界的压力，无疑这一切让一年前在举国上下反对日货的国民兴奋不已。

看到报纸上引用日本报纸对中国实业界的分析，也使得国内民众第一次感受道，实业救国并不是一条可望不可及的路，再联系到大量的地主、富绅因为投资实业而从中受益。

在报纸媒体的炒作和推动之下，“实业救国”一下子成了国内的主流，就连南北政府都不约而同的，打起了实业救国牌子，一时之间，开办工厂成了国内的主流。

虽说通过报纸宣传，作为实业救国的典范的西北工业区，则成为了响彻全国的一个名字，那些报社的记者们总是拿着西北工业区来证明，实业救国是一条可行的道路。

在这种情况下西北工业区和工业区的核心西北公司毫无疑问的被推上了前台，成为了众人的焦点。

也正因为这些报社的宣传，使得国人都知道了在中国的察哈尔有一家西北公司，有一个西北工业区，而这个工业区拥有全中国最先进的机器制造技术，并且还在建设着钢铁厂之类的重工企业。

得益于此，以至于国内有意创办实业的财东们，在办厂的时候，首先就会想到从西北公司购买所需的机械设备，一时之间使用西北公司设在各地的分公司、办事处门前到都是咨询机器事宜的财东、技术人员。


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