数日之后，六月初。

在南京城宅了小半年的朱树人，总算是出了他今年入夏以来的第一趟远门——去太平府，考察最近几个月才刚刚开始勘探开采的马鞍山铁矿。

作为王爷，朱树人出行当然至少也要数千骑兵提供护卫，一行军马浩浩荡荡从南京出城往西南而去，经过大胜关，抵达太平府的当涂县。

这点距离，后世也就南京地铁直达，如今却需要走上两三天。

地球人都知道，马鞍山是南京的小弟。所以既然朱树人未来都要坐镇南京了，在自己眼皮子底下建立一座新的军工基地作为备份，为大明的军工体系加一道保险，绝对是再合理不过了。

鸡蛋不能放在一个篮子里嘛。湖广虽然是他的早期根据地，但将来他不太会有时间常驻湖广了，现在还可以让心腹张煌言、方以智稳住局势，将来这些人也要继续高升的。

朱树人抵达马鞍山之前，工部等有司已经在当地经营了两三个月了，只是之前农忙的时候没有动用太多民间劳动力，只是用工部自己的人为主。

现在夏季双抢完了，周边农民普遍闲下来，才大量雇佣百姓来加快施工进度。

朱树人到了地方，被直接带到南山铁矿，登高远眺，就看到南方六月的烈日底下，数以万计的民夫在那儿担土运石，填平道路、铺设铁轨、搭建各种未来选矿用的厂房。

与大冶的铁矿不同，大冶那边虽然也是露天铁矿，但早在南北朝的时候就开始大规模开采了。马鞍山这边，历史上到了晚清才开始大规模开采，而如今才明末，自然是一点基础设施都没有。

此前找矿就花了几个月，是趁着农忙季节，让专业技术人员带着小团队先干起来。好不容易才精确定位、少量采样确认品位，然后农闲了才大规模建设。

原本明末其他的铁矿，都是不铺设铁轨的，也没有那种形似西部片里的铁轮子轨道矿车。但朱树人此前在大冶铁矿已经推过了，如今马鞍山这边也就照搬。

铁轨矿车能极大地改善矿石在矿场内的运输效率，也能减少未来大部分的运输事故，还便于露天矿场一层层盘坑路往下挖的管理规划，算是先苦后甜的举措，还是值得的。

大冶铁矿、炼钢厂那边进入正轨后，这种低劣的、比后世地条钢还质量差的钢铁，已经不那么值钱了。这种劣质钢铁没法打造兵器，甚至作为农具也不太好使，正好就拿来铺设手推车铁轨，算是质量高低搭配。

一切从零开始，条件自然艰苦，施工过程
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