六七十里。

哪怕是日行四十里的速度，在古代也是可以接受的——陈桥兵变前，赵匡胤离开开封时，就是日行四十里。显然是知道明天还要回来，走太远的话第二天还费事，那就只走四十里，以求一个及格线，不落人口实。

赵匡胤好歹还是大年初三出兵走四十里，朱树人除夕夜和年初一都走四十里，有问题嘛？

穿过兖州府大部分地区后，一个新的问题又摆在了朱树人面前：要穿过济水、清水（大清河）继续北上，必须有足够的船只！

济水和大清河，其实就是当初黄河改道夺淮入海前的故道。黄河干流南移之后，华北平原上本地的降水，还是会汇聚成河需要一个宣泄出口的。

只是济水的水源主要靠山东地区和河南河北的一小部分，水量不大，宽度深度都只有原本黄河干流的四五分之一左右。

而朱树人是绕路陆路北上，并不是水路行军，这片地区跟他自己的湖广防区又没有水路直连，他哪儿去搞足够的船？

实际上，如果朱树人想搞，他当然是能搞的，沉家就是搞海运的，还承担了朝廷的漕运改海，

当年刚开始漕运改海的时候，沉家的海运大沙船就有不下二百条，这四五年里，每年都平均一百五左右的速度增长、不断用朝廷的漕运经费造新船。现在海运大沙船都超过八百条了，崇祯十七年的造船计划要是还能执行完，最终上千条都做得到。

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但是，外行人不专业，沉家人说“小型沙船沿海北上不安全，大型沙船无法进入济水中游”，外人也挑不出毛病来，必须让山东本地将领、文官负责就地筹小船运兵。

这个责任，当然要落在北京被围城前，就已经被崇祯斥责的山东总兵刘泽清头上！

刘泽清在顺军过境时，不敢截击迎战、纵贼过境，当时崇祯就想严惩他了。后来还查出首辅周延儒收了他四万两黄金、帮他长期保住山东总兵的职位，以及掌握大运河临清抄关的权力。

这些罪责摆在刘泽清头上，要是崇祯能活下来，将来腾出手清算，绝对也是要给刘泽清一个重罪的！

现在，他的罪名又加上了一条“其他友军奉命救驾、过境山东时，他的部队无法及时提供渡船、渡过黄河故道”。

怯战避敌、贿买首辅、办事不利拖延友军救驾……刘泽清有几个脑袋够砍？

刘泽清心情复杂无比，他的恐惧怕是也就仅
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